1/2 인치 와이드 크라운 공압 스테이플러 Long Nose 8016/429
개요
1/2 인치 와이드 크라운 공압 스테이플러 Long Nose 8016/4291/2 인치 폭 크라운 공압 스테이플러 8016/429,이가는 와이어 스테이플 건은 실내 장식, 자동차 비닐 및 기타 패브릭 프로젝트에 이상적입니다. 스테이플러는 21 게이지, 1/2 인치 크라운 스테이플을 사용하고 1/4 인치를 통해 드라이브합니다. 5/8 인치 길이. ● 자동차 및 선박용 비닐 트림, 실내 장식, 소형 가구 수리, 액자 및 더 많은 유용한 응용 분야를위한 완벽한 스테이플러입니다. ● 도구없이 깊이가 조정됩니다. ● 360 ° 조절 가능한 배기. ● 손상되지 않는 팁과 편안한 그립으로 사용자 친화적 인 경험을 할 수 있습니다. ● 좁은 공간을위한 긴 코 디자인. |
제품 설명
| 모델: | 1/2 인치 와이드 크라운 공압 스테이플러 8016/429 |
| 에어 도구 유형 : | 에어 스테이플러 |
| 도구 치수 : | 190mm x 45mm x 220mm |
| 순 도구 무게 : | 1.10kg (2.42 파운드) |
| 압력을 운영하십시오 : | 60-100psi (4-7bar) |
| 적재 능력 : | 157 스테이플 |
| 스테이플 유형 : | 21 게이지 80 시리즈가는 와이어 스테이플 |
| 스테이플 크라운 : | 1/2 인치 (12.8mm) |
| 스테이플 생크 직경 : | 0.037 인치 (0.95mm) x 0.025 인치 (0.65mm) |
| 스테이플 길이 : | 1/6 ″ (4mm) ~ 5 / 8 ″ (16mm) |
| 21 게이지 80 시리즈가는 와이어 스테이플 |
| 스테이플 크라운 : 1/2 ″ (12.8mm) |
| 스테이플 생크 직경 :0.037 인치 (0.95mm) x 0.025 인치 (0.65mm) |
| 스테이플 길이 :1/6 ″ (4mm) ~ 5 / 8 ″ (16mm) |
풍모
쉬운 작동을위한 경량 바디.
낮은 소음은 suctoerm에서 좋은 피드백을받습니다.
강력한 강도와 뛰어난 내구성.
좁은 공간을위한 긴 코 디자인.
380 / 16-420과 동일
신청
가구 manke 및 수리.
천과 나무 연결.
그림 프레임.
장식.
우리의 서비스
| 아니. | 징후 | 문제점 | 솔루션 | |
| 1.1 | 공기 누출 | 공구가 작동하지 않을 때 실린더 캡의 공기 누출 | 1. 헤드 밸브 피스톤 씰 또는 O- 링을 풉니 다. | 헤드 밸브 피스톤 세트 확인 및 교체 |
| 2. 실린더 캡 아래의 O- 링 또는 실린더 캡 개스킷의 마모 또는 손상 | 실린더 캡 아래의 O- 링 또는 실린더 캡 개스킷을 확인하고 교체하십시오. | |||
| 1.2 | 도구가 작동하지 않을 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 1. 방아쇠 밸브의 손상된 O- 링 | O- 링 확인 및 교체 | |
| 2. 방아쇠 밸브 스템의 손상된 O- 링 | O- 링 확인 및 교체 | |||
| 3. 방아쇠 밸브의 먼지 | 방아쇠 밸브 확인 및 청소 | |||
| 1.3 | 공구가 작동 중일 때 실린더 캡의 공기 누출 | 1. 손상된 헤드 밸브 피스톤 O- 링 | O- 링 확인 및 교체 | |
| 2. 실린더 캡 아래의 손상된 씰 | 씰 확인 및 교체 | |||
| 1.4 | 도구가 작동 중일 때 코에서 공기 누출 | 1. 범퍼의 마모 또는 손상 | 범퍼 확인 및 교체 | |
| 2. 드라이버 (피스톤 유닛) 나사 풀림 | 드라이버 (피스톤 유닛) 확인 및 교체 | |||
| 1.5 | 도구가 작동 중일 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 1. 트리거 밸브 헤드의 마모 또는 손상 | 트리거 밸브 헤드 확인 및 교체 | |
| 2. 손상된 헤드 밸브 피스톤 O- 링 | 헤드 밸브 피스톤 O- 링 확인 및 교체 | |||
| 2 | 드라이버 (피스톤 유닛)를 정확한 위치로 완전히 되 돌리지 못했습니다. | 1. 드라이버 (피스톤 유닛)가 똑 바르지 않거나 드라이버 가이드 (코)가 잘못 조립되었습니다. | 드라이버 (피스톤 유닛)를 곧게 펴거나 드라이버 가이드 (코)와 매거진을 확인합니다. | |
| 2. 노즐 마모 또는 손상 | 노즐 점검 및 교체 | |||
| 3. 피스톤 O- 링과 실린더 사이의 공간이 너무 좁습니다. | 실린더가 적절한 윤활유인지 확인하거나 피스톤의 O- 링을 교체하십시오. | |||
| 3 | 약하고 느리게 작업 | 1. 마모되거나 손상된 피스톤 O- 링 | 피스톤 O- 링 확인 및 교체 | |
| 2. 헤드 밸브 피스톤 O- 링 또는 너무 꽉 조인 헤드 밸브 피스톤 O- 링에 대한 부적절한 윤활 | O- 링에 2 ~ 6 방울의 오일을 떨어 뜨리거나 헤드 밸브 피스톤 O- 링을 교체하십시오. | |||
| 3. 노즐의 먼지 | 노즐 확인 및 청소 | |||
| 4 | 자주 도구 걸림 | 1. 손상되거나 마모 된 드라이버 (피스톤 장치) | 드라이버 (피스톤 장치) 확인 및 교체 | |
| 2. 손상되거나 마모 된 운전자 가이드 (코) | 드라이버 가이드 (코) 확인 및 교체 | |||
| 3. 드라이버 가이드 커버가 구부러져있어 드라이버 가이드 커버와 드라이버 가이드 사이의 공간이 너무 큽니다. | 드라이버 가이드 커버 확인 및 교체 | |||
| 5 | 손톱은 쏠 수 없습니다 | 1. 드라이버 (피스톤 장치)가 올바른 위치로 돌아갈 수 없습니다. | 아니오를 참조하십시오. 1 증상 | |
| 2. 드라이버 가이드 (코)는 매거진과 잘 맞지 않습니다. | 드라이버 가이드 (코)와 매거진 사이의 위치 확인 및 수정 | |||
| 3. 마모 또는 손상된 네일 푸셔 압축 스프링 | 네일 푸셔 압축 스프링 확인 및 교체 | |||
여기에 메시지를 작성하여 보내주십시오.
