공압 14 게이지 헤비 듀티 콘크리트 T Nailer ST38
개요
공압 14 게이지 헤비 듀티 콘크리트 T Nailer ST3814 게이지 헤비 듀티 콘크리트 T 네 일러는 또한 조절 가능한 배기 장치, 손쉬운 잼 제거를위한 퀵 릴리스 노즈, 우발적 발사를 방지하는 안전 기능을 갖추고 있습니다. 응용 분야에는 퍼링 스트립, 합판에서 콘크리트 못 박기, 와이어 라스 설치, 강철 밴딩, 데크, 펜싱, 하위 바닥재 등이 포함됩니다. ● 3/4 인치에서 2-1 / 2 인치 길이의 14 게이지 T- 네일을 촬영합니다. ● 편안함을 더해주는 고무 손잡이. ● 인체 공학적으로 설계된 본체는 견고하고 편안하며 가벼운 도구로 장시간 사용하기에 좋습니다. ● 빠른 해제 노즈 피스로 걸린 용지를 빠르게 제거합니다. ● 헤비 듀티 경량 알루미늄 바디. ● 조절 가능한 배기. |
제품 설명
| 모델: | 공압 14 게이지 헤비 듀티 콘크리트 T Nailer ST38 |
| 에어 도구 유형 : | 에어 네 일러 |
| 도구 치수 : | 295mm x 130mm x 335mm |
| 순 도구 무게 : | 2.88kg (6.25 파운드) |
| 본체 재질 : | Aliminum 바디 |
| 압력을 운영하십시오 : | 70-100psi (5-7bar) |
| 적재 능력 : | 손톱 100 개 |
| 손톱 유형 : | 14 게이지 콘크리트 T 못 |
| 손톱 머리 직경 : | 0.256 인치 (6.5mm) x 0.070 인치 (1.8mm) |
| 손톱 생크 직경 : | 0.086 인치 (2.2mm) |
| 손톱 길이 : | 3/4 ″ (18mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64mm) |
| 14 게이지 콘크리트 T 못 |
| 손톱 머리 직경 : 0.256 ″ (6.5mm) x 0.070 ″ (1.8mm) |
| 손톱 생크 직경 : 0.086 인치 (2.2mm) |
| 손톱 길이 : 3/4 ″ (18mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64mm) |
풍모
튼튼하고 가벼운 바디의 알루미늄 매거진.
순차 또는 접촉 트립 화재에 대해 노브를 조정하십시오.
소프트 그립 핸들은 피로를 줄여줍니다.
네일 헤드의 정확한 설정을 위해 공구가 필요없는 드라이브 깊이 조정.
걸린 용지를 빠르게 제거하기위한 퀵 릴리스 노즈 피스.
신청
퍼링 스트립, 와이어 선반 설치, 강철 밴딩, 데크, 펜싱 및 바닥재와 같이 목재를 콘크리트 또는 강철에 고정하는 용도에 적합합니다.
우리의 서비스
| 아니. | 징후 | 문제점 | 솔루션 | |
| 1.1 | 공기 누출 | 공구가 작동하지 않을 때 실린더 캡의 공기 누출 | 1. 헤드 밸브 피스톤 씰 또는 O- 링을 풉니 다. | 헤드 밸브 피스톤 세트 확인 및 교체 |
| 2. 실린더 캡 아래의 O- 링 또는 실린더 캡 개스킷의 마모 또는 손상 | 실린더 캡 아래의 O- 링 또는 실린더 캡 개스킷을 확인하고 교체하십시오. | |||
| 1.2 | 도구가 작동하지 않을 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 1. 방아쇠 밸브의 손상된 O- 링 | O- 링 확인 및 교체 | |
| 2. 방아쇠 밸브 스템의 손상된 O- 링 | O- 링 확인 및 교체 | |||
| 3. 방아쇠 밸브의 먼지 | 방아쇠 밸브 확인 및 청소 | |||
| 1.3 | 공구가 작동 중일 때 실린더 캡의 공기 누출 | 1. 손상된 헤드 밸브 피스톤 O- 링 | O- 링 확인 및 교체 | |
| 2. 실린더 캡 아래의 손상된 씰 | 씰 확인 및 교체 | |||
| 1.4 | 도구가 작동 중일 때 코에서 공기 누출 | 1. 범퍼의 마모 또는 손상 | 범퍼 확인 및 교체 | |
| 2. 드라이버 (피스톤 유닛) 나사 풀림 | 드라이버 (피스톤 유닛) 확인 및 교체 | |||
| 1.5 | 도구가 작동 중일 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 1. 트리거 밸브 헤드의 마모 또는 손상 | 트리거 밸브 헤드 확인 및 교체 | |
| 2. 손상된 헤드 밸브 피스톤 O- 링 | 헤드 밸브 피스톤 O- 링 확인 및 교체 | |||
| 2 | 드라이버 (피스톤 유닛)를 정확한 위치로 완전히 되 돌리지 못했습니다. | 1. 드라이버 (피스톤 유닛)가 똑 바르지 않거나 드라이버 가이드 (코)가 잘못 조립되었습니다. | 드라이버 (피스톤 유닛)를 곧게 펴거나 드라이버 가이드 (코)와 매거진을 확인합니다. | |
| 2. 노즐 마모 또는 손상 | 노즐 점검 및 교체 | |||
| 3. 피스톤 O- 링과 실린더 사이의 공간이 너무 좁습니다. | 실린더가 적절한 윤활유인지 확인하거나 피스톤의 O- 링을 교체하십시오. | |||
| 3 | 약하고 느리게 작업 | 1. 마모되거나 손상된 피스톤 O- 링 | 피스톤 O- 링 확인 및 교체 | |
| 2. 헤드 밸브 피스톤 O- 링 또는 너무 꽉 조인 헤드 밸브 피스톤 O- 링에 대한 부적절한 윤활 | O- 링에 2 ~ 6 방울의 오일을 떨어 뜨리거나 헤드 밸브 피스톤 O- 링을 교체하십시오. | |||
| 3. 노즐의 먼지 | 노즐 확인 및 청소 | |||
| 4 | 자주 도구 걸림 | 1. 손상되거나 마모 된 드라이버 (피스톤 장치) | 드라이버 (피스톤 장치) 확인 및 교체 | |
| 2. 손상되거나 마모 된 운전자 가이드 (코) | 드라이버 가이드 (코) 확인 및 교체 | |||
| 3. 드라이버 가이드 커버가 구부러져있어 드라이버 가이드 커버와 드라이버 가이드 사이의 공간이 너무 큽니다. | 드라이버 가이드 커버 확인 및 교체 | |||
| 5 | 손톱은 쏠 수 없습니다 | 1. 드라이버 (피스톤 장치)가 올바른 위치로 돌아갈 수 없습니다. | 아니오를 참조하십시오. 1 증상 | |
| 2. 드라이버 가이드 (코)는 매거진과 잘 맞지 않습니다. | 드라이버 가이드 (코)와 매거진 사이의 위치 확인 및 수정 | |||
| 3. 마모 또는 손상된 네일 푸셔 압축 스프링 | 네일 푸셔 압축 스프링 확인 및 교체 | |||
여기에 메시지를 작성하여 보내주십시오.
